Κρυογονικό όχημα μεταφοράς υγρών

Οχημα Όχημα2

Τα κρυογονικά υγρά μπορεί να μην είναι άγνωστα σε όλους. Στο υγρό μεθάνιο, αιθάνιο, προπάνιο, προπυλένιο κ.λπ., όλα ανήκουν στην κατηγορία των κρυογονικών υγρών. Αυτά τα κρυογονικά υγρά δεν ανήκουν μόνο σε εύφλεκτα και εκρηκτικά προϊόντα, αλλά και σε μέσα χαμηλής θερμοκρασίας και η διαδικασία μεταφοράς και αποθήκευσης πρέπει να δίνει προσοχή στην ασφάλεια. Λόγω των εύφλεκτων και εκρηκτικών χαρακτηριστικών του κρυογονικού υγρού, υπάρχουν υψηλότερες απαιτήσεις για την απόδοση θερμομόνωσης του βυτιοφόρου και η τεχνολογία κρυογονικής θερμομόνωσης χρησιμοποιείται ευρέως στη δομή της δεξαμενής.

Πολλά είδη τεχνολογιών κρυογονικής μόνωσης

Οι δεξαμενές που χρησιμοποιούνται στην τεχνολογία κρυογονικής θερμομόνωσης έχουν ως κύριο στόχο τη μείωση της διαρροής θερμότητας μέσω συναγωγής και αγωγιμότητας θερμότητας και ακτινοβολίας από τον κρυογονικό εξοπλισμό. Η μόνωση των κρυογονικών δεξαμενόπλοιων υγρών δεν είναι απλώς ένας τρόπος, αλλά ανάλογα με την αποθήκευση των φυσικών χαρακτηριστικών και τις απαιτήσεις χρήσης του υγροποιημένου αερίου, υπάρχουν διαφορετικοί τρόποι κρυογονικής μόνωσης.

Η τεχνολογία κρυογονικής μόνωσης, συμπεριλαμβανομένης της πολυστρωματικής μόνωσης υψηλού κενού, της μόνωσης σε σκόνη κενού και των ινών, σε ποικίλες μορφές όπως η συσσώρευση μόνωσης, είναι πιο συνηθισμένη στο κρυογονικό υγρό που είναι το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), η κύρια σύνθεσή του είναι το υγροποιημένο μεθάνιο. Βλέπουμε ότι η αποθήκευση και η μεταφορά LNG του ημιρυμουλκούμενου φορτηγού είναι οι πιο συνηθισμένοι τρόποι μονωμένης πολυστρωματικής μόνωσης υψηλού κενού.

Αποθήκευση και μεταφορά χωρίς πολυστρωματική μόνωση υψηλού κενού

Το κρυογονικό όχημα μεταφοράς υγρών αποτελείται από δύο μέρη, το σώμα της δεξαμενής και το πλαίσιο του ημιρυμουλκούμενου, όπου το σώμα της δεξαμενής αποτελείται από το εσωτερικό σώμα του κυλίνδρου, το εξωτερικό σώμα του κυλίνδρου, το μονωτικό στρώμα κ.λπ. Στο σώμα της δεξαμενής χρησιμοποιείται τεχνολογία μόνωσης πολλαπλών στρώσεων υψηλού κενού. Η εξωτερική επιφάνεια του εσωτερικού κυλίνδρου είναι τυλιγμένη με ένα πολυστρωματικό μονωτικό στρώμα που αποτελείται από πολυστρωματικό φύλλο αλουμινίου και χαρτί από υαλοβάμβακα. Ο αριθμός των στρώσεων φύλλου αλουμινίου επηρεάζει άμεσα την μονωτική επίδραση του πολυστρωματικού μονωτικού στρώματος.

Η πολυστρωματική μόνωση υψηλού κενού είναι απλώς μια μεγάλη οθόνη ακτινοπροστασίας, η οποία εγκαθίσταται στο ενδιάμεσο στρώμα κενού μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού κυλίνδρου, στην περιοχή του ημιώροφου, μέχρι την επεξεργασία σάντουιτς υψηλού κενού, έτσι ώστε να μειωθεί η μεταφορά θερμότητας ακτινοβολίας μιας μορφής θερμομόνωσης, η απόδοση θερμομόνωσης υψηλής και χαμηλής και το υλικό, ο βαθμός κενού, η πυκνότητα πολυστρωματικής στρώσης και ο αριθμός των οριακών θερμοκρασιών, και ούτω καθεξής.

Τα πλεονεκτήματα της πολυστρωματικής μόνωσης υψηλού κενού είναι η καλή απόδοση μόνωσης και το μικρό κενό μεταξύ των στρώσεων, υπό τις ίδιες συνθήκες, ο όγκος του εσωτερικού δοχείου είναι μεγαλύτερος από αυτόν του οχήματος μεταφοράς σκόνης κενού. Επιπλέον, η χρήση πολυστρωματικής μόνωσης υψηλού κενού μπορεί να μειώσει το βάρος του οχήματος, το βάρος του οχήματος είναι ελαφρύτερο, η απώλεια προψύξης είναι μικρότερη από τη σκόνη κενού. Η σταθερότητα είναι καλύτερη από τη σκόνη κενού και το στρώμα μόνωσης δεν είναι εύκολο να καθιζάνει.

Το μειονέκτημα είναι ότι η διαδικασία κατασκευής αυτού του είδους εξοπλισμού είναι πιο περίπλοκη, το κόστος του όγκου μονάδας είναι υψηλό, ο βαθμός κενού έχει πολύ υψηλές απαιτήσεις, δεν είναι εύκολο να γίνει κενό και, επιπλέον, υπάρχουν προβλήματα αγωγιμότητας θερμότητας στην παράλληλη κατεύθυνση.

Με την ταχεία ανάπτυξη της οικονομίας, η ζήτηση για κρυογονικά υγρά στη βιομηχανία αυξάνεται. Τα κρυογονικά υγρά, ως εύφλεκτα και εκρηκτικά αντικείμενα, έχουν ορισμένες απαιτήσεις στη δομή των οχημάτων μεταφοράς κατά τη διαδικασία αποθήκευσης και μεταφοράς. Η θερμομόνωση χαμηλής θερμοκρασίας είναι η βασική δομή του οχήματος μεταφοράς κρυογονικών υγρών και η τεχνολογία πολυστρωματικής θερμομόνωσης υψηλού κενού έχει γίνει μια κοινή μέθοδος θερμομόνωσης στο σώμα της δεξαμενής λόγω της αποτελεσματικής θερμομονωτικής της απόδοσης.

Κρυογονικός Εξοπλισμός HL

Κρυογονικός Εξοπλισμός HLη οποία ιδρύθηκε το 1992 είναι μια μάρκα συνδεδεμένη μεΕταιρεία Κρυογενικού Εξοπλισμού HL Cryogenic Equipment Co.,LtdΗ HL Cryogenic Equipment έχει δεσμευτεί για το σχεδιασμό και την κατασκευή του Συστήματος Κρυογονικών Σωλήνων Υψηλής Κενού με Μόνωση και του σχετικού Εξοπλισμού Υποστήριξης για την κάλυψη των διαφόρων αναγκών των πελατών. Ο Σωλήνας και ο Εύκαμπτος Σωλήνας με Μόνωση Κενού κατασκευάζονται από ειδικά μονωμένα υλικά υψηλού κενού και πολλαπλών στρώσεων, πολλαπλών οπών, και περνούν από μια σειρά εξαιρετικά αυστηρών τεχνικών επεξεργασιών και επεξεργασίας υψηλού κενού, η οποία χρησιμοποιείται για τη μεταφορά υγρού οξυγόνου, υγρού αζώτου, υγρού αργού, υγρού υδρογόνου, υγρού ηλίου, υγροποιημένου αερίου αιθυλενίου LEG και υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG.

Η σειρά προϊόντων Σωλήνων με Επένδυση Κενού, Σωλήνων με Επένδυση Κενού, Βαλβίδων με Επένδυση Κενού και Διαχωριστών Φάσεων της HL Cryogenic Equipment Company, η οποία έχει υποβληθεί σε μια σειρά εξαιρετικά αυστηρών τεχνικών επεξεργασιών, χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά υγρού οξυγόνου, υγρού αζώτου, υγρού αργού, υγρού υδρογόνου, υγρού ηλίου, LEG και LNG, και αυτά τα προϊόντα συντηρούνται για κρυογονικό εξοπλισμό (π.χ. κρυογονικές δεξαμενές, δεξαμενές Dewar και ψυκτικά κουτιά κ.λπ.) σε βιομηχανίες διαχωρισμού αέρα, αερίων, αεροπορίας, ηλεκτρονικής, υπεραγωγών, τσιπ, συναρμολόγησης αυτοματισμού, τροφίμων και ποτών, φαρμακευτικής, νοσοκομείων, βιοτράπεζων, καουτσούκ, κατασκευής νέων υλικών, χημικής μηχανικής, σιδήρου και χάλυβα, επιστημονικής έρευνας κ.λπ.


Ώρα δημοσίευσης: 11 Μαΐου 2022

Αφήστε το μήνυμά σας